别问我谁是迪斯科[八零]第317节 (第1/3页)
办公室主任罗雯的小叔子,在这个货运站当调车员,倒是为他们介绍了货运站的情况。
区里的这个货运站只是三等站,并不是路局直属站,只归车务段管辖。
所以,他们要是想跟货运站合作建批发市场,直接找车务段段长即可。
根据罗雯的反馈,她小叔子找机会旁敲侧击的打听过,铁路那边的合作意愿并不强烈。
狄思科并不是第一个看中这块地的人。
去年夏天,市供销社就看中了这个位置,想在这里修建一个副食品批发市场。
对方派人上门谈了两个月,连番做工作,人家愣是没松口同意合作。
修建批发市场以后,有好处自然也有坏处。
将这么大的市场建在货运站,必然会引来大量客商,届时一定会增加站前治安管理的难度。
货运站这方显然不想找这个麻烦。
但是,既然已经找到了思路,经合办怎么能轻易放弃?
对经合办而言,批发市场甚至比农贸公司更重要。
促成地方与铁路部门的合作,不但能产生经济效益,还能格外突出经济合作办公室在这次合作中的作用。
想明白这一点,经合办的几人就立马行动了起来。
潘芝花先作为经合办的代表,往铁路跑了两次,第一次见到了段长,但人家听过她的提议后,只说考虑考虑,就将人客气地送出了门。
她之后又去了两次,段长不是正在开会就是出门了,都没能见到人。
胡青松在她的催促下也往那边跑了一趟,同样吃了闭门羹。
潘芝花就猜测:“段长是正处级干部,不会是不满意由我跟胡主任出面吧?”
他俩是副职,比对方低半格。
狄思科心说,这跟职务高低可没关系。
说白了,人家就是不想找麻烦。
修建批发市场的最大获益方是地方政府,人家铁路部门将自己的地皮拿出来,除了能赚点管理费,再没什么看得见的好处。
如果他是段长,也对这种合作没兴趣。
但是,面对胡潘二人期待的目光,他还是亲自往铁路跑了一趟。
结果当然是一样的,也吃了一顿客气的闭门羹。
胡青松觉得拿下这块地的难度太大,他摇头吹着茶水说:“市供销社那么大的单位都拿不下这块地,咱们这个区经合
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